Onze motie werd geamendeerd (onderstreepte tekst) en vervolgens goedgekeurd door alle partijen behalve het UF, 1 VLD'er en 2 VLD-onthoudingen

 

Op vrijdag 17 februari jl. stelde de Vlaamse regering nogmaals vast dat de federale regering geen rekening houdt met haar vragen omtrent de herverdeling via het Verkeersveiligheidsfonds van de opbrengst van de verkeersboetes over de politiezones. De Vlaamse regering heeft immers - zoals de Vereniging van Vlaamse Steden en Gemeenten - vastgesteld dat bij deze herverdeling de Vlaamse politiezones ernstig benadeeld worden, al gebeurt dat zogenaamd op basis van objectieve criteria. Al jaren wordt het grootste deel van de verkeersboetes opgebracht in het Vlaamse Gewest, maar Vlaanderen kan niet rekenen op een evenredige terugvloeiing van de middelen uit het Verkeersveiligheidsfonds. Vlaanderen int 83% van de verkeersboetes, maar krijgt slechts 54 % van de middelen uit het Verkeersveiligheidsfonds. Dat betekent dus ook dat de zones in Vlaams-Brabant heel wat financiële middelen ontlopen. Eind december werd aan onze zones een totaal bedrag toegekend van 5.417.384 euro. Als we daar de correctie zouden op toepassen zouden we 8.3 miljoen euro moeten ontvangen, of 2,9 miljoen euro méér! Omdat een correcte verdeling van de middelen uit het Verkeersveiligheidsfonds alle politiezones en de gemeenten binnen onze provincie aangaat, lijkt het ons gerechtvaardigd dat de provincieraad van Vlaams-Brabant onderstaande motie ter ondersteuning van de vraag om defederalisering van het Verkeersveiligheidsfonds en van het verkeersbeleid en het in de eigen zone houden van de inkomsten uit verkeersboetes, zou meedelen aan:

- De federale regering

- De voorzitter van de Kamer van Volksvertegenwoordigers en van de Senaat

- De Vlaamse regering

- De voorzitter van het Vlaams Parlement.

 

De voorbije jaren heeft de provincie actief geparticipeerd in het verkeersveiligheidsdebat en op eigen initiatief een aantal acties ondernomen. De jaarlijkse campagne 'Ligt de roes op de loer', het harmoniseren van snelheidsregimes, de provinciaal gecontroleerde alcoholcontroles onder de naam Bob in Vlaams-Brabant, de jaarlijkse opleiding van gemachtigde opzichters, de nascholingsnamiddagen voor leerkrachten en politie en de scholenwedstriid rond verkeersveiligheid zijn daar voorbeelden van. Een extra campagne rond gordeldracht en een project rond het plaatsen van onbemande camera's op gemeente- en provinciewegen zijn in voorbereiding - Gelet op deze actieve aanpak omtrent verkeersveiligheid is het billijk de provincie een deel van de middelen uit het Verkeersveiligheidsfonds toe te kennen, zoals dit ook het geval is voor het BIVV, de federale wegenpolitie (WPR) en de federale toezichtdienst mobiliteit en verkeer.

 

 

 

De provincieraad van Vlaams-Brabant vraagt met de grootst mogelijke spoed de nodige wetswijzigingen door te voeren opdat:

Het verkeersbeleid tot de bevoegdheden van de deelstaten zou behoren, rekening houdend met de internationale regelgeving.

Het Verkeersveiligheidsfonds zou opgesplitst worden in drie delen op basis van de verhouding per gewest van de ontvangsten bedoeld in artikel 2 van de wet betreffende de opmaak en financiering van actieplannen inzake verkeersveiligheid. De middelen die elk gewest krijgt verder zouden worden verdeeld onder de politiezones, rekening houdend met de inspanningen die elke politiezone levert. Op vrijdag 17 februari jl. stelde de Vlaamse regering nogmaals vast dat de federale regering geen rekening houdt met haar vragen omtrent de herverdeling via het verkeersveiligheidsfonds van de opbrengst van de verkeersboetes over de politiezones.

De Vlaamse regering heeft immers – zoals de Vereniging van Vlaamse Steden en Gemeenten – vastgesteld dat bij deze herverdeling de Vlaamse politiezones ernstig benadeeld worden, al gebeurt dat zogenaamd op basis van objectieve criteria. Al jaren wordt het grootste deel van de verkeersboetes opgebracht in het Vlaamse Gewest, maar Vlaanderen kan niet rekenen op een evenredige terugvloeiing van de middelen uit het verkeersveiligheidsfonds. Vlaanderen int 83% van de verkeersboetes, maar krijgt slechts 54 % van de middelen uit het verkeersveiligheidsfonds. Dat betekent dus ook dat de zones in Vlaams-Brabant heel wat financiële middelen ontlopen. Eind december werd aan onze zones een totaal bedrag toegekend van 5.417.384 euro. Als we daar de correctie zouden op toepassen zouden we 8.3 miljoen euro moeten ontvangen, of 2,9 miljoen euro méér!

Omdat een correcte verdeling van de middelen uit het verkeersveiligheidsfonds alle politiezones en de gemeenten binnen onze provincie aangaat, lijkt het ons gerechtvaardigd dat de provincieraad van Vlaams-Brabant onderstaande motie ter ondersteuning van de vraag om defederalisering van het verkeersveiligheidsfonds en van het verkeersbeleid en het in de eigen zone houden van de inkomsten uit verkeersboetes, zou overmaken aan:

- De federale regering

- De voorzitter van de Kamer van Volksvertegenwoordigers en van de Senaat

- De Vlaamse regering

- De voorzitter van het Vlaams Parlement.

 

 

Jan Laeremans

Vlaams Belang